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发表于2008年7月24日14h47 - 更新于2008年7月24日14h47播放时间1分钟。卡洛斯戈恩关于雷诺前景的危言耸听的言论与其主要竞争对手的演讲形成鲜明对比。菲亚特,大众汽车和PSAPeugeotCitroën都确认了他们的目标。 “条件变得更加困难(...),大众汽车的老板马丁·温特科恩肯定地认识到了这一点,但我们的导向很好。”德国制造商宣布净利润为26亿欧元,增长超过30%,令分析师感到意外。由于新兴市场,大众汽车已售出327万辆汽车,创历史新高。菲亚特甚至对他的表现感到惊讶。在其历史上,意大利制造商从未实现过这样的营业利润(第二季度增长22%)和这样的利润率(7.2%)。尽管全国市场崩溃,但总经理Sergio Marchionne发表了非常积极的演讲。 “尽管发生了什么,我们维持盈利前景和现金流在2008年,但我们也确认他们在2009年,”他说。在PSA,演讲充满信心。他的老板,克里斯蒂安·斯特雷夫,谁中风是有两个个月后该组的订单后作出的复出,证实了“帽2010”的目标:销售400万台对320万2007年实现5.5%至6%的营业利润率。然而,所有制造商都必须根据需求调整其工业工具。在PSA,股票从未如此之高。截至2008年底,它达到668,000个单位,而去年同期为619,000个。 “我们预计西班牙和意大利市场不会出现如此大幅下滑,”首席财务官Isabelle Marey-Semper承认。生产线将在奥奈丛林和雷恩和非工作日删除计划在普瓦西和米卢斯(莱茵)。菲亚特还宣布准备暂停某些工厂的生产。最后,为了保持利润并应对原材料成本的上涨,建筑商别无选择,只能提高价格。